Maak kennis met... Hans van Waveren - Nieuws

Met jarenlange ervaring in logistieke consultancy trad Hans begin jaren negentig toe als partner en mede‑aandeelhouder bij adviesbureau Districon. Van 2008 tot aan zijn pensionering was hij eindverantwoordelijk voor de adviespraktijk. In deze periode groeide Districon sterk en kwamen alle facetten van de logistiek—zowel forward als reverse—ruimschoots aan bod. Op basis van modelleren en rekenkracht realiseerde Hans vele binnen‑ en buitenlandse projecten. Met een brede glimlach kijkt hij terug op zijn loopbaan, waarin de start en uitbouw van het SLF een bijzondere plek innemen.

We legden Hans drie vragen voor:

1. Waarom heb jij het SLF (toen nog Parts Logistics Forum) destijds opgericht?
In de jaren negentig werkten we bij Districon veel voor bedrijven in zowel retail als MRO (Maintenance, Repair, Overhaul). Wat toen echt opviel: de logistiek achter MRO werkte totaal anders dan de retailwereld. Waar retail vooral ‘Just in Time’ denkt, draait MRO juist om ‘Just in Case’. Alles moet paraat staan als er iets kapot gaat.

Toch werd MRO-logistiek in die tijd vooral gezien als kostenpost. Terwijl wij juist zagen: hier valt geld te verdienen en waarde toe te voegen. Dat moest anders. Daarom zijn we met een aantal bedrijven - waaronder Fokker, DAF en Philips - gaan praten over deze uitdagingen. Na meerdere gesprekken was iedereen het eens: dit verdient een eigen podium. Zo is het Parts Business Forum ontstaan, het begin van wat nu het SLF is.

2. Waarom heette het eerst Parts Logistics Forum en later Service Logistics Forum?
In de jaren na de start merkten we dat pure partslogistiek maar een deel van het verhaal is. Je kunt de onderdelenstroom nog zo strak organiseren, maar als de servicepropositie daar niet op aansluit, trek je als logistiek altijd aan het kortste eind.

Service, logistiek, engineers, gereedschap, informatievoorziening — het hangt allemaal samen. Het draait niet om een doosje met onderdelen, maar om het hele service event. Dat bredere inzicht leidde tot een logische stap: van Parts Logistics Forum naar Service Logistics Forum. Daarmee past de naam weer bij de werkelijkheid.

3. Wat vind jij de grootste waarde van het SLF-netwerk?
Service en onderhoud worden alleen maar belangrijker, zeker nu circulariteit en duurzaamheid centraal staan. De kracht van het SLF zit voor mij in de laagdrempelige manier waarop mensen kennis delen. Iedereen is bereid elkaar verder te helpen.

Wat het extra waardevol maakt: we brengen organisaties samen uit allerlei sectoren. Juist die mix van achtergronden en ervaringen zorgt voor inspirerende gesprekken en verrassende inzichten. Het netwerk is écht een plek waar je leert, deelt en samen verder komt.

Bent u benieuwd naar de ervaringen en drijfveren van  de andere bestuursleden? In de volgende editie stelt Alexandra te Selle, de secretaris van het bestuur, zich aan u voor.